Vérifications

Vendredi 27 avril 2018, c’est le grand jour !

Vérifications administratives :

à partir de 10h, à Bergerac, Plaine de Picquecailloux, sous le « Parapluie »

Aucune vérification ne sera effectuée le matin de la course.

Il vous sera demandé :

  • Licence FFM de la saison en cours ou attestation de licence 1 manifestation
  • Permis de conduire
  • Carte grise du véhicule (les cartes grises barrées ne sont pas acceptées)
  • Attestation d’assurance de la moto. Dans le cas d’une attestation d’assurance type garage ne précisant pas le numéro d’immatriculation, celle-ci devra être accompagnée d’un document émanant de l’assureur certifiant que la machine est bien assurée pour l’utilisateur désigné. En cas de prêt de la machine, l’attestation d’assurance doit comporter le nom du titulaire de la carte grise.
  • Autorisation de sortie pour les pilotes étrangers se présentant avec une licence internationale ou européenne

Les W garage ne sont pas autorisés. Les motos devront répondre à la législation française en terme d’immatriculation et plus particulièrement à la validation des cartes grises étrangères (délai de 3 mois à compter de la 1ère date de mise en circulation).

Vérifications techniques :

à partir de 10h15, à Bergerac, Plaine de Picquecailloux

Les motos utilisées devront avoir été dûment réceptionnées par le Service des Mines soit par type, soit à titre isolé.

Elles porteront sur :

  • la conformité du véhicule,
  • le bruit,
  • le contrôle du transpondeur,
  • le marquage du cadre, des carters, du moteur, des moyeux de roues,
  • l’éclairage,
  • la béquille devant faire partie intégrante du châssis telle qu’homologuée,
  • le casque et la dorsale aux normes en vigueur,
  • le tapis environnemental,
  • un système d’antivol individualisé (chaîne cadenassée, bloc-disque ou U).

Les W et WW garage sont interdits.

Les pièces marquées à la peinture ne pourront en aucun cas être changées durant l’épreuve. Un contrôle à l’issue de chaque jour sera effectué pour vérifier la présence de ces marques. L’absence d’une seule entraînera l’exclusion immédiate du participant. Le pilote doit s’assurer que toutes les marques ont bien été apposées au cours des contrôles techniques.