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Histoire de la Grappe

La Grappe est née voici 23 ans des cerveaux, enivrés de Monbazillac, de quelques passionnés. L'esprit de la Grappe, c'est l'alliance de la moto verte, du tourisme, de la convivialité et de la gastronomie locale.

Au commencement, la Grappe de Cyrano se disputait autour de Bergerac et était organisée sous l’effigie de plusieurs moto-club bergeracois. Le parcours avait une forme de grappe de raisin, d’où son nom.

Après 4 ans, le moto-club de la Grappe de Cyrano est né, avec un but : réaliser une épreuve de renommée internationale qui garde un visage humain.

L’idée nouvelle : développer une épreuve hors normes. Judicieux cocktail qui allierait gastronomie, protection du patrimoine par sa découverte, et course internationale rassemblant pilotes de haut niveau, mais aussi de nombreux débutants, ou des pilotes très amateurs.

D’évolutions en évolutions, en 10 ans, l’arrivée des stars de la discipline et de quelques People a donné à la Grappe de Cyrano ses lettres de noblesse.

Depuis, chaque année, le week-end de Pâques, on la voit s'égrainer sur les chemins du Périgord Pourpre, Blanc et Noir. Traditionnellement, cette manifestation sportive propose deux jours de course et de promenade entre les châteaux, dans les vignobles, à travers les villages typiques du sud de la Dordogne.

En 2004, la Grappe de Cyrano devient Grappe Lazer avec l’arrivée d’un partenaire du même nom (célèbre fabriquant de casques). 2004 marque également l'évolution de la prise de conscience du comité d'organisation en matière de protection de l'environnement, avec de nombreuses actions fortes.

2005 : L’aide accrue du Département nous a ouvert la porte des lieux les plus prestigieux comme les châteaux de Biron ou de Monbazillac, l’abbaye de Cadouin, Paunat, les bastides de Limeuil, Molière, St Avit Seigneur, Monpazier et Beaumont du Périgord. Ainsi, ce sont 180 communes qui ont été traversées durant les 21 dernières années.

Malgré quelques améliorations permanentes, son déroulement est maintenant figé, avec au programme :

• 450 à 520 Kms de chemins traversant les plus beaux sites périgourdins,
• 600 pilotes de nationalités différentes, et plus de 50 pilotes inters
• 10 épreuves chronométrées très variées avec un cross, une spéciale extrême, et un Supermotard.
• 10 points spectacles pour le public, mais rien d’infranchissable, que des souvenirs. 

Apothéose de ce week-end inoubliable : le repas de clôture où sont réunis : les pilotes, les assistances, et une petite partie des bénévoles.

En 2007, pour notre 20ème anniversaire, 25 000 spectateurs étaient présents pour partager avec les pilotes cette grande fête de la moto verte.  Un gros progrès : une nette amélioration des motos en matière de réduction de bruit, il était temps !!!!!

Au cours de ces 10 dernières années, l’ensemble des 600 pilotes a réussi à franchir les difficultés, parfois aidé par de nombreux commissaires présents quand cela était nécessaire. Elle est à présent considérée par les Enduristes comme l'une des plus prestigieuses "classiques" européennes.   

L'édition 2008 restera marquée par 2 souvenirs très forts : les conditions météorologiques polaires et, pour la 1ère fois au monde, la participation d'une moto électrique dans un enduro international. Malgré un contexte difficile, 25 000 aficionados ont pu une nouvelle fois apprécier le spectacle.

En 2009, les démarches afin de réduire les nuisances envers l'environnement ont été multipliées. Sur le plan sportif, une nouvelle spéciale a vu le jour sur le site d'arrivée à Bergerac. Le public était au rendez-vous pour cette épreuve particulière. La météo elle a continué que sa lancée de 2008. Le comité d'organisation avait décidé de laisser reposer des chemins utilisés depuis très longtemps, c'est pourquoi 80% du parcours de liaison et les 2 villes étapes du midi étaient inédits. La remise en état a été organisée pour couvrir l'ensemble du tracé.

Pour 2010, toujours des nouveautés sur le parcours. Les pilotes ont retrouvé quelques uns des passages clés abandonnés en 2009. Le tracé passe plus au nord et change de sens. La super spéciale d'arrivée à Bergerac reste et les efforts en matière d'environnement et pour la remise en état sont renouvellés. La Grappe de Cyrano devient "Grappe Dafy Moto".

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